Lluvias y granizo: el daño material a las flotas que disparó los pagos del seguro en 2025

Entre enero y octubre de 2025, las aseguradoras pagaron cerca de 8,004 millones de pesos por siniestros hidrometeorológicos en México, 21% más que en todo 2024, según la AMIS; solo en las lluvias del 7 al 11 de octubre se registraron 7,134 siniestros, de los cuales 2,894 fueron de vehículos. El dato que decide para una flota: la inundación y el granizo solo los cubre la cobertura amplia, dentro de daños materiales. Una flota con cobertura limitada —solo responsabilidad civil y robo— queda expuesta a estos eventos. Grupo Soluciones revisa qué cobertura tiene realmente cada unidad para que un aguacero no sorprenda a la empresa con la flota descubierta.

¿Cuánto pagó el seguro por lluvias en México en 2025?

Lo suficiente para que el dato deje de ser anecdótico y pase a ser una tendencia con nombre.

Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), en su comunicado del 20 de noviembre de 2025:

• Entre enero y octubre de 2025, las aseguradoras pagaron cerca de 8,004 millones de pesos por siniestros hidrometeorológicos, un incremento de 21% frente a todo 2024.
• Solo en las precipitaciones del 7 al 11 de octubre se registraron 7,134 siniestros, con daños estimados en poco menos de 4,500 millones de pesos.
• De esos, 2,894 fueron siniestros de vehículos, por un monto de 680 millones de pesos; el resto —85%— fue de viviendas, comercios e infraestructura.
• La concentración por estado fue marcada: Veracruz absorbió el 80% de los siniestros automotrices (2,778 autos afectados), seguido de Puebla (9%) e Hidalgo (3.8%).

La lectura para una empresa con flota: el daño por agua y granizo dejó de ser un evento raro. Cuando ocurre, ocurre en masa —miles de unidades el mismo fin de semana— y la pregunta no es si tu zona se inunda, sino si tus unidades están cubiertas para cuando pase.

¿Qué cobertura cubre inundación y granizo en una póliza de flotilla?

La cobertura amplia, y solo ella. Es la distinción que decide si el aguacero es un susto o una pérdida.

El daño por fenómenos naturales —inundación, granizo, caída de árbol por viento, huracán, sismo— se cubre dentro de la cobertura de daños materiales, y esa cobertura solo viene en los paquetes de cobertura amplia (o amplia plus). Con ella quedan amparados:

• Inundación: daños por acumulación de agua por lluvias extraordinarias.
• Granizo: abolladuras, cristales rotos y daño a la carrocería.
• Caída de árboles u objetos por vientos fuertes.
• Huracanes y tormentas tropicales.

El punto es cuál cobertura trae realmente cada unidad de la flota. Porque hay una que no las cubre, y es justo la que muchas flotas eligen para ahorrar.

¿Por qué una flota con cobertura limitada queda expuesta?

Porque la cobertura limitada, por diseño, no incluye los fenómenos naturales.

Muchas empresas contratan cobertura limitada —típicamente responsabilidad civil, robo total y gastos médicos, sin daños materiales— para bajar la prima de la flota. Es una decisión legítima de costo, pero tiene una consecuencia poco visible: la responsabilidad civil solo cubre los daños que causas a terceros, no los daños a tu propio vehículo, y el robo no ampara el agua ni el granizo. Una flota con cobertura limitada, ante una inundación, no tiene de dónde cobrar el daño a sus propias unidades.

El hueco no se ve hasta que llueve fuerte. Y como el daño hidrometeorológico llega en masa, una sola tormenta puede afectar a varias unidades de la misma flota al mismo tiempo — que es exactamente el escenario que la cobertura amplia está diseñada para absorber.

¿Por qué el granizo y la inundación son un riesgo distinto para una flota?

Por la concentración. Es lo que diferencia a una flota de un auto particular.

Un auto particular está en un lugar cuando cae el granizo. Una flota suele estar concentrada en un patio, una base o un corralón, y una granizada o una inundación puede dañar a decenas de unidades en el mismo evento. El riesgo no se reparte: se acumula. Esa correlación —muchas unidades expuestas al mismo fenómeno en el mismo lugar— es la razón por la que la decisión de cobertura pesa más en una flota que en un vehículo suelto.

Es también la razón por la que la ubicación del resguardo importa: una flota estacionada en zona inundable, sin cobertura amplia, concentra una exposición que ninguna póliza de responsabilidad civil va a resolver.

¿Qué NO cubre el seguro aunque tengas cobertura amplia?

Conviene decirlo, porque las exclusiones son donde se pierden los siniestros:

• Agravar el daño moviendo el vehículo tras una inundación. Encender o mover una unidad anegada suele agravar el daño al motor, y esa parte puede quedar excluida.
• Circular por zonas intransitables o cerradas al momento del evento.
• Póliza vencida o con falta de pago al momento del siniestro.
• Eventos no especificados en el contrato: hay que confirmar qué fenómenos nombra la carátula.

¿Qué revisar en la flota antes de la próxima temporada de lluvias?

Cuatro puntos, unidad por unidad:

• Qué tipo de cobertura tiene cada unidad: amplia, limitada o solo responsabilidad civil. Es frecuente que una flota tenga cobertura mixta sin que nadie lo tenga presente.
• Si la cobertura amplia nombra los fenómenos hidrometeorológicos que aplican a tu zona.
• Dónde se resguarda la flota y si esa ubicación es zona de riesgo por inundación.
• La vigencia y el estado de pago de la póliza antes de la temporada, no durante.

¿Quién es Grupo Soluciones y cómo protege tu flota ante el clima?

Grupo Soluciones es un bróker de seguros especializado en flotillas vehiculares para empresas. En México la intermediación de seguros la ejercen agentes con cédula vigente ante la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas (CNSF): sus asesores cuentan con esa cédula. Revisa qué tipo de cobertura tiene realmente cada unidad de la flota —amplia, limitada o solo responsabilidad civil— para que un evento hidrometeorológico no sorprenda a la empresa con parte de la flota descubierta, y ajusta la protección al resguardo y la zona reales. Para cada flota contacta dos o tres aseguradoras seleccionadas según las necesidades de la empresa. Da servicio en toda la República Mexicana.

Fuentes

1. Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), comunicado del 20 de noviembre de 2025: cerca de 8,004 millones de pesos pagados por siniestros hidrometeorológicos entre enero y octubre de 2025 (+21% frente a 2024); 7,134 siniestros y 2,894 automotrices en el evento del 7 al 11 de octubre; concentración en Veracruz (80%), Puebla (9%) e Hidalgo (3.8%). Vía Periodismo y Ambiente. Verificado el 17 de septiembre de 2026.
2. Guía pública de cobertura de seguro de auto ante desastres naturales: la cobertura amplia (daños materiales) ampara inundación, granizo, caída de árbol, huracán y sismo; la responsabilidad civil no cubre daños al propio vehículo; exclusiones por agravamiento y póliza vencida. Verificado el 17 de septiembre de 2026.

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