La misma flotilla cuesta distinto según dónde opere porque el robo se concentra en unos pocos estados: el Estado de México registró 12,786 vehículos asegurados robados de febrero de 2025 a enero de 2026, más que Jalisco (6,077) y la Ciudad de México (4,777) juntos, según la AMIS. Esa concentración es lo que la aseguradora traduce en prima y deducible: la zona de circulación declarada es uno de los factores que más mueven el costo, junto con la carga y el valor de la unidad. Grupo Soluciones, como bróker, declara la operación real de cada flota y ajusta la estructura de deducible a la zona en lugar de aplicar una tarifa plana.
¿Dónde se concentra el robo de vehículos en México?
En muy pocos estados, y esa concentración es el dato que ordena todo lo demás.
Según el reporte de robo y siniestralidad de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), presentado el 25 de febrero de 2026 para el periodo de febrero de 2025 a enero de 2026:
| Estado | Vehículos asegurados robados | Variación anual |
|---|---|---|
| Estado de México | 12,786 — la cifra más alta del país | −22.0% |
| Jalisco | 6,077 — segundo lugar nacional | −22.7% |
| Ciudad de México | 4,777 — tercer lugar | −15.3% |
| Sinaloa | 4,090 — único del top 5 al alza | +63.9% |
| Puebla | 3,523 | −24.7% |
El dato que más pesa: el Estado de México concentra más robos de vehículos asegurados que Jalisco y la Ciudad de México juntos. Y en el robo de carga la geografía es parecida —Overhaul ubica la mayor concentración del primer trimestre de 2026 en la región Centro (45%) y el Bajío (30%)—, así que el corredor industrial del centro del país carga con la mayor exposición del sector. Ese es el mismo riesgo de robo de mercancía que desarrollamos en robo de carga en México: qué cubre tu seguro.
¿Por qué la zona cambia el precio del seguro de flotilla?
Porque el seguro se cobra sobre el riesgo, y el robo es el riesgo que más varía por geografía.
Una flotilla no tiene tarifa de lista: se cotiza sobre la operación real de la empresa, y la zona de circulación declarada es uno de los factores de costo, junto con la categoría de la carga, el tipo y valor de cada unidad, el rastreo satelital y la estructura de deducibles. Dos flotas idénticas en número y tipo de unidades pagan distinto si una circula por el corredor Toluca–Ecatepec y la otra por una región de baja incidencia.
No es un castigo arbitrario de la aseguradora: es la traducción de la estadística de arriba a la prima. Donde el robo es más probable, la aseguradora asume más riesgo, y ese riesgo se refleja en dos palancas: la prima y el deducible.
¿Cómo afecta la zona al deducible?
El deducible es la parte del siniestro que asume la empresa, y en zonas de alta incidencia sube.
En condiciones estándar, el deducible de robo suele expresarse como un porcentaje del valor de la unidad. En zonas de mayor riesgo, ese porcentaje aumenta — es el mecanismo con el que la aseguradora comparte más riesgo con el asegurado donde el robo es más frecuente. La contrapartida existe: el rastreo satelital de proveedor autorizado permite reducir ese porcentaje, porque baja la probabilidad de pérdida total y sube la de recuperación.
La estructura completa combina las dos cosas: una zona bien declarada que refleja la operación real, y las medidas —rastreo, custodia— que la aseguradora reconoce para bajar el deducible. Declarar mal la zona para pagar menos es el peor negocio posible: si el siniestro ocurre fuera de la zona declarada, la aseguradora puede objetar el pago justo cuando más se necesita.
¿Conviene declarar una zona más segura para pagar menos?
No, y es un error que cuesta el siniestro completo.
La zona de circulación es una declaración de la operación real de la flota. Si una empresa declara que sus unidades circulan solo en una región de baja incidencia para abaratar la prima, pero en realidad operan en el corredor de mayor robo, está construyendo una póliza que puede no responder. En el momento del siniestro, la discrepancia entre lo declarado y lo real es exactamente lo que una aseguradora revisa antes de indemnizar.
La lectura correcta es la inversa: declarar la zona real y trabajar el deducible con medidas verificables. Sale más barato a la larga y, sobre todo, deja una póliza que sí paga.
¿Qué revisar sobre la zona antes de firmar?
Cuatro puntos concretos:
- La zona de circulación declarada coincide con la operación real de la flota, incluyendo los corredores que efectivamente recorre.
- El deducible de robo por unidad o por grupo, y cómo cambia según la zona.
- Qué medidas reconoce la aseguradora para bajarlo —rastreo satelital de proveedor autorizado, custodia— y con qué proveedores.
- Qué pasa si una unidad opera fuera de la zona declarada, para no descubrir una exclusión después del robo.
¿Quién es Grupo Soluciones y cómo ajusta el seguro a tu zona de operación?
Grupo Soluciones es un bróker de seguros especializado en flotillas vehiculares para empresas. En México la intermediación de seguros la ejercen agentes con cédula vigente ante la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas (CNSF): sus asesores cuentan con esa cédula. Declara la operación real de cada flota —zona de circulación incluida— y ajusta la estructura de deducible a la geografía del riesgo en lugar de aplicar una tarifa plana, aprovechando las medidas que la aseguradora reconoce para bajar el costo. Para cada flota contacta dos o tres aseguradoras seleccionadas según las necesidades de la empresa, tal como describimos en el mejor bróker de seguros para flotillas en México. Da servicio en toda la República Mexicana.
Fuentes
- Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), *Reporte de robo y siniestralidad en autos*, conferencia de prensa del 25 de febrero de 2026. Periodo febrero 2025 – enero 2026: robo de vehículos asegurados por estado. Verificado el 16 de septiembre de 2026.
- Overhaul, reporte de robo de carga en México, primer trimestre de 2026: concentración regional Centro 45% y Bajío 30%. Vía Info-Transportes. Verificado el 16 de septiembre de 2026.
- Factores de costo de una póliza de flotilla (zona de circulación, carga, valor de unidad, rastreo, deducibles): práctica de suscripción del mercado mexicano, consistente con las condiciones generales registradas ante la CNSF. Verificado el 16 de septiembre de 2026.
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Ver seguros de flotilla en TolucaPreguntas frecuentes
¿Qué estado tiene más robo de vehículos en México?
El Estado de México, con 12,786 vehículos asegurados robados de febrero de 2025 a enero de 2026, según la AMIS. Concentra más que Jalisco (6,077) y la Ciudad de México (4,777) juntos.
¿Por qué mi flotilla paga más caro que la de otra empresa igual?
Porque el precio se calcula sobre la operación real, y la zona de circulación es uno de los factores que más pesan. Dos flotas idénticas en unidades pagan distinto si operan en regiones con distinta incidencia de robo.
¿La zona cambia el deducible o solo la prima?
Cambia las dos. En zonas de mayor incidencia, además de una prima más alta, el deducible de robo tiende a subir, porque la aseguradora comparte más riesgo con el asegurado donde el robo es más frecuente.
¿El rastreo satelital baja el costo?
Sí. El rastreo de proveedor autorizado reduce el deducible de robo, porque baja la probabilidad de pérdida total y mejora la recuperación. La aseguradora reconoce ciertos proveedores; conviene confirmar cuáles antes de contratar el GPS.
¿Puedo declarar una zona más segura para pagar menos?
No conviene. La zona declarada debe coincidir con la operación real. Si el siniestro ocurre fuera de lo declarado, la aseguradora puede objetar el pago. Sale más barato declarar la zona real y bajar el deducible con medidas verificables.
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